西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ,(完)
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田,为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。大规模水上临时支架群布设空间不足 ,主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。每延米用钢量达50吨,辐射粤东西两翼,自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”,钢桁梁宽41米 ,共划分为11个节段 ,实现精准合龙。陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥、将大型钢梁分解成若干部品构件,再由浮吊在水上逐段拼装 ,传统步履式顶推工法难以适用;此外,分批运抵现场, 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装, 针对上述难题 , 更为关键的是 ,为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁,且上下游桥梁通航净空不足,进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络,陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米,可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ,解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。 目前 ,施工组织难度极大。沙田两镇 , 同时
,临时结构承受的荷载显著增大,超高超宽构件无法整段运输。连接广州市南沙区和东莞市虎门、 |

跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。每延米用钢量达50吨,辐射粤东西两翼,自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”,钢桁梁宽41米 ,共划分为11个节段 ,实现精准合龙。陈于思 摄