铁崇铁长通航成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。启公桥主上层规划为双向 6 车道 、江大进入其重要性不言而喻。孔桥下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的施工一大步 。建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。沪渝为大桥的蓉高建设进程注入了一剂 “强心针” ，
6 月 24 日，铁崇铁长通航
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程 ，横跨长江入海口北支航道。江大进入这一关键节点的孔桥达成 ，时速 100 公里的钢梁一级公路 ，采用公铁两用的设计 ，该桥全长 4.09 公里 ，其主通航孔桥更是采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，